财联社6月15日讯（编纂 周子意）凭据波音公司颁布的一份“未来20年商用客机需要预测”，预计到2044年，新飞机的交付需要将达到4.36万架。这一预测的颁布功夫正好在周日（6月15日）在巴黎航展（Paris Airshow）开幕之前。
与同业的预测汇报比力来看，上周，波音的欧洲竞争敌手空中客车公司则是将其未来20年贸易需要预测上调了2%，至43,420架飞机，并指出航空运输业有望坦然度过当前的业务严重大势。
凭据波音的交付打算，其中蕴含了近33300架单通路客机、7800多架宽体客机、955架工厂造作的货机和1545架支线飞机。这意味着单通路客机占据总交付量的八成之多。
与此同时，在这份预测汇报中，波音公司还将未来20年的客运量增长预测从去年的4.7%下调至今年的4.2% ；将全球经济增长预期从2.6%下调至2.3% ；将航空货运量增长预期从4.1%下调至3.7%。
只管对货运量的预测较低，但波音贸易营销副总裁Darren Hulst在一次简报会上仍旧乐观表态，预计全球业务颠簸不会显著扭转持久需要。
目前波音以及其同业空客都在致力将飞机产量复原到疫情前的水平。只不外，波音公司从前一年多的功夫里一向深陷出产安全问题的漩涡之中，因而，美国联国航空治理局（FAA）将737客机的产量限度在每月38架。
在FAA的监管下，近几个月来，波音大幅提高了产品质量，然本周四印度航空的一架波音787-8梦幻客机坠毁，使波音再次陷入 ；刺。波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）取缔了参与巴黎航展的打算，以协助坠机调查。
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