有力有效管控高耗能高排放项目
，加快绿色低碳技术设备创新利用
，有序推动切合要求的高载能产业向可再生能源资源富集区域转移
，建设零碳工厂和园区

。 登上开往棉船岛的渡船
，记者见到在这条航路上摆渡了38年的船长丁又男
，他高慢地说：“我们棉船岛是长江上第一个‘零碳岛’！” 丁又男是土生土长的棉船人
，聊起岛上的变动
，他说：“从前岛上居民做饭取暖
，全靠柴火和煤炭
，加上露天烧秸秆
，烟熏火燎的

。此刻做饭不用柴、屋顶能发电、秸秆全回收
，环境越来越好

。” 伴着悠长的汽笛声
，轮渡缓缓靠岸

。抬眼望去
，蓝天碧水
，一个个巨型风电叶片悠然动弹

。走到船埠停车场的光伏充电车棚
，棉船镇复排村村民潮忠华正给电动汽车充电

。“我这车跑趟县城
，只用十来块钱
，比燃油车省了不少

。”他说
，家门口就能用上绿电
，方便又环保

。 “这座1300平方米的光伏充电车棚
，年发电量约27万千瓦时
，减排二氧化碳约270吨

。不用充电时
，绿电还能自动贮存

。”棉船镇人大主席芮文羽说
，岛上如同配了个“大型充电宝”

。 而在几年前
，棉船岛的供电还是个老迈难问题

。“从前数十年
，岛上齐全依赖35千伏的马棉线供电
，线路老化又跨江
，遇到大风暴雨
，就容易跳闸停电

。”芮文羽说

。 2021年7月
，为解决棉船岛的供电难题
，国度电投集团和本地当局一路
，在岛上推动建设总装机容量100兆瓦的风电项目

。然而
，项目要落地
，并不那么容易

。 “项目建设每一步都如履薄冰

。”彭泽县发展鼎新委主任汪志发说
，18台160米高的风机要立在软地质滩涂上
，如同“在豆腐上插筷子”

。为此
，建设团队反复论证
，加固设计
，确保这些“巨人”能稳稳扎根
，招架江流与风压

。 “难题的还有110千伏配套线路跨长江放线作业

。”汪志发说
，长江航运忙乱
，无货运船舶通畅的功夫很短
，施工团队必须抓住短暂的“空窗期”
，实现导线与光缆的跨江牵引

。功夫紧、操作复杂
，施工团队创新选取船舶牵疏导引绳、张力放线等技术
，演出172.8米高空“穿针引线”
，让线路按时顺利凌驾长江

。 18台风力发电机组拔地而起
，35千伏集电线路、110千伏升压站及10兆瓦时储能系统陆续落地……去年5月
，100兆瓦棉船岛风电项目实现全容量并网发电

。“棉船岛清洁能源供给系统根基建成
，成为长江流域首个实现规；稍偕茉垂┑绲摹闾嫉骸

。”国度电投集团江西核电新能源部副经理冯成介绍
，项目年发电量2.44亿千瓦时
，相当于年节约尺度煤9.6万吨、减排二氧化碳24万吨
，约蹬宗在长江岸线种下1000多万棵树

。投运以来
，不仅满足了岛上3.2万名居民的用电需要
，还向岛表输送绿电超1亿千瓦时

。 “零碳风”吹到岛上生涯的各个方面：零碳公园
，太阳能应急充电座椅成了居民休闲好去向；路路两旁
，160盏光伏路灯把夜路照亮；田间地头
，秸秆“变废为宝”实现循环利用；光伏充电车棚
，一台台充电桩为车辆提供绿色动能

。 “钻营零碳的脚步不会停

。”汪志发说
，棉船岛将萦绕零碳能源、零碳交通、零碳构筑、零碳固废、零碳农旅和零碳航运等持续发力
，通过发展“零碳经济”
，让更多村民端起“绿饭碗”、吃上“生态饭”

。（记者 杨 义 杨颜菲）